LES LANCEURS DELTA
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L' histoire du Delta commence en 1957 par une
requête de l' USAF pour un missile balistique de moyenne portée IRBM
Intermediate Range Ballistic Missile capable de transporter une bombe nucléaire
sur 100 km environ, la distance Londres-Moscou. La compagnie Douglas qui
construit l' avion commercial DC 3 propose un concept utilisant le système de
guidage de l' Atlas alors en développement. Coté propulsion, la firme utilise
les moteurs du Navaho, les seuls disponible à l' époque. long de 20 m pour un
diamètre de 2,4 m, il est facilement transportable dans un avion Douglas
C-124 Globemaster II sur son site de lancement. Durant toute l' année 1962, le Thor servira pour des vols en altitude avec des charges nucléaires. Il était lancé depuis l' île de Johnson dans le Pacifique sud afin d' exploser au dessus de l' atmosphère. Le Thor est rapidement modifié pour différentes missions, tests militaires, scientifiques, reconnaissance stratégique. Le second étage Aerojet AJ 10 qui équipaient les Vanguard est installé sur le missile pour donner naissance au Thor Able. Il lancera la sonde Pioneer vers la lune et Tiros le premier satellite météo US. Avec un étage Agena, le Thor lance le premier satellite espion de la série Discoverer destiné à prendre des photos au dessus de l' URSS avant récupération d' une petite capsule en plein vol au dessus du pacifique par des avions C119. Le Thor Agena lança aussi le satellite Echo 2, Nimbus et Allouette pour le Canada entre autre.
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Avril 1959, le centre Goddard propose de réaliser une version civile du lanceur Thor Able et d' en produire 12 exemplaires. Cette quatrième modification est appelé Delta (comme la quatrième lettre de l' alphabet du code radio). La Thor Delta utilise un moteur Rocketdyne MB 3 (RP1 et LOX) avec un second étage Aerojet AJ 10 118 (acide nitrique et hydrazine) du Thor Able et un moteur à poudre Allegheny Ballistics Laboratory X-248 comme troisième. La première Thor Delta vole le 13 mai 1960 mais échoue suite à un problème de contrôle d' attitude du second étage. Deux mois après Echo 1A est mis sur orbite. La Thor Delta ne pouvant mettre que 40 kg en GTO, elle est principalement utilisé pour les satellites en LEO. Douglas propose une série de modification destinée à améliorer la Thor Delta durant 9 années. DELTA, c' est la version de base avec un premier étage Thor modifié équipé du moteur MB-3 Blok I, d' un second étage Vanguard équipé du moteur AJ10-118 et d' un troisième étage Vanguard à moteur X-248 (Altair). Le lanceur réalise 12 vols de 1960 à 1962 avec un seul échec.
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| 1 | 13 mai 1960 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Echo 1 |
| 2 | 12 août 1960 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Echo 1A |
| 2 | 23 novembre 1960 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Tiros 2 |
| 4 | 25 mars 1960 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Explorer 10 |
| 5 | 21 juillet 1961 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Tiros 3 |
| 6 | 16 août 1961 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Explorer 12 |
| 7 | 8 février 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Tiros 4 |
| 8 | 7 mars 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17A | OSOS A |
| 9 | 26 avril 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Ariel (GB) |
| 10 | 19 juin 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Tiros 5 |
| 11 | 10 juillet 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17B | Telstar 1 (com) |
| 12 | 18 septembre 1962 | Delta | Cap Canaveral LC17A | Tiros 5 |
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Première modification l' étage principal avec un nouveau moteur le MB-3 Block 2. Le Delta A ne réalise que deux lancements en 1962. Le Delta A pouvait placer 320 kg en LEO et 68 en GTO.
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| 13 | 2 octobre 1962 | Delta A | Cap Canaveral LC17B | Explorer 14 |
| 14 | 27 octobre 1962 | Delta A | Cap Canaveral LC17B | Explorer 15 |
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Elle apparaît fin 1962 avec un second étage allongé équipé du
moteur AJ10-118D. Elle ne vole que 10 fois jusqu' en 1964. |
| 15 | 13 décembre 1962 | Delta B | Cap Canaveral LC17A | Relay 1 |
| 16 | 13 février 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Symcom 1 |
| 17 | 2 avril 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17A | Explorer 17 |
| 18 | 7 mai 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Telstar 2 |
| 19 | 19 juin 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Tiros 7 |
| 20 | 26 juillet 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17A | Symcom 2 |
| 21 | 26 novembre 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Explorer 18 |
| 22 | 21 décembre 1963 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Tiros 8 |
| 23 | 21 janvier 1964 | Delta B | Cap Canaveral LC17B | Relay 2 |
| 24 | 19 mars 1964 | Delta B | Cap Canaveral LC17A | Explorer 20 |
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Avec un nouveau troisième étage, celui du Scout avec un moteur X-258 (Altair 2) ou le FW-4D pour la C1, la Delta C peut envoyer 410 kg en LEO et 85 en GTO. Elle réalise 10 lancements entre 1964 et 1967 avec un seul échec.
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| 26 | 13 octobre 1964 | Delta C | Cap Canaveral LC17A | Explorer 21 |
| 27 | 21 décembre 1964 | Delta C | Cap Canaveral LC17A | Explorer 26 |
| 28 | 22 janvier 1965 | Delta C | Cap Canaveral LC17A | Tiros 9 |
| 29 | 3 février 1965 | Delta C | Cap Canaveral LC17B | OSO 2 |
| 31 | 29 mai 1965 | Delta C | Cap Canaveral LC17B | Explorer 28 |
| 32 | 1er juillet 1965 | Delta C | Cap Canaveral LC17B | Tiros 10 |
| 33 | 25 août 1965 | Delta C | Cap Canaveral LC17B | OSO C |
| 36 | 3 février 1966 | Delta C | Cap Canaveral LC17A | ESSA 1 |
| 46 | 8 mars 1967 | Delta C | Cap Canaveral LC17A | OSO 3 |
| 53 | 18 octobre 1967 | Delta C | Cap Canaveral LC17B | OSO 4 |
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| 38 | 25 mai 1966 | Delta C 1 | Cap Canaveral LC17B | Explorer 32 |
| 64 | 22 janvier 1969 | Delta C 1 | Cap Canaveral LC17B | OSO 5 |
| L' HISTOIRE DES DELTA partie 2 |
Tableau des lancements: Guntert's Space Page © Gunter Dirk Krebs, 1996 - 2001