L'AVENTURE SKYLAB

1971 partie2

26 août, livraison au KSC de l' étage S4B du Saturn 1B 207 destiné au second équipage de la station Skylab.

Août, le sas AM chez Mc Donnel Douglas et l' ATM à Houston 

Septembre, les travaux sur le ML 1 Milkstool sont terminés. Le LUT servira l' année prochaine pour lancer les Saturn 1B Skylab. les  travaux d' aménagement des plateformes de travail du VAB sont en cours, les plateformes D et E ne seront pas utilisées le plancher de la C sera adapté au diamètre de l' étage S1B. 
8 septembre, le prototype de l'ATM est chargé dans un avion Guppy au centre Marshall et s'envole jusqu'au MSC de Houston pour subir des essais en chambre à vide.
24 septembre, chez MDD la coiffe recouvrant la station pendant son lancement est accepté par le centre Marshall. Haute de 18, 2 pour 6,7 m de diamètre, elle est la première pièce du puzzle Skylab livré à la NASA.

Octobre, la maquette d' entraînement MDA 1 G pour les astronautes arrivent au MSC par bateau. Elle est suivit le 11 de la maquette OWS et ATM 1G et une partie du sas AM. Le reste arrive livré par 6 camions le 18. Les astronautes commenceront avant la fin de l'année leur entrainement en scaphandres dans le Neutral Buoyancy Simulator.

Octobre, le congrès américain confirme l' arrêt de production des lanceurs Saturn 5 au 515, exemplaire qui lancera la seconde station orbitale Skylab en 1974. 
Au MAF de la Nouvelle Orleans, le premier booster S1B du SA206 est sortit de la naphtaline où il était depuis décembre 1968. il commencera une préparation de 10 mois avant d'être envoyé au KSC.

4 novembre, livraison au KSC de l' étage S4B du Saturn 1B 208 destiné au troisième équipage de la station Skylab.

11 novembre, l'atelier orbital aura une douche.

L' ATM est installé dans la grande chambre à vide du centre Johnson Houston.

Décembre, les tests sur la coiffe destiné à protéger la station au lancement sont mis en place.

15 décembre, le prototype de l' ATM retourne au centre Marshall pour des tests en chambre propre. Il sera restauré comme ATM de secours.

Maquette d' entraînement au MSC.

17 décembre, après ces tests d' acceptance, le MDA est envoyé à l'usine de Martin Marrietta à Denver chez MDD à St Louis pour être assemblé au sas AM.