SKYLAB 1972

1972 part 2

17 juillet, les tests de vibration sur l' ensemble des éléments de la station sont terminés au MSC.
19 juillet , le CSM 116 (mission SL 2) arrive par avion au KSC, il est transporté dans l' O&C Building.
20 juillet, le S2 du AS 513 est assemblé sur le S1C.
26 juillet, le S1C du lanceur Saturn 513 arrive au KSC par bateau. Cet étage a été fabriqué au MAF entre 1967 et octobre 1969. Embarqué par bateau au MTF, il subit un allumage de ces 5 moteurs F1 le 6 février 1970 durant 126 secondes. L'étage retourne au MAF peu après pour des vérifications avant d'être ramené au MTF pour y être stocké durant 9 mois. En mai 1971, l'étage revient au MAF et est préparé pour son envoie au KSC. Le glissement de la date de lancement de la station Skylab oblige les techniciens à garder l'étage à la Nouvelle Orléans jusqu'au 21 juillet. Le S1C 13 est hissé dans la baie 2 du VAB et monté sur le LUT 2.
26 juillet, début de l' expérience SMEAT au MSC de Houston. L' expérience SMEAT Skylab Medical Experiment Altitude-chamber est réalisé dans la chambre à vide de 6 m de diamètre du MSC par un équipage de trois astronautes Robert Crippen, Karol Bobko et Bill Thornton qui vont durant 56 jours simuler les conditions réelle de vol à bord de la station orbitale. Le test prévoit une phase de 21 jours en période pré-chambre, 56 jours dans la chambre et 18 jours en période post-chambre.

	Le patch de la mission Smeat déssiné par Schultz en collaboration avec Crippen et Bobko. Snoppy a été choisit pour le patch parce qu' il essaie de voler tout en restant au sol comme l' équipage.
SMEAT, la mission oubliée

3 août, les tests en chambre d'altitude se termine à St Louis sur l'ATM-MDA avec la participation d'un équipage de vol. Les astronautes restent 8 heures et 4 minutes en altitude et pendant deux jours.
18 août arrivée du S1B du AS 206 et de l' UI au KSC à bord du bateau Orion.

L' ATM dans la chambre à vide du MSC

Pour la seconde fois dans le programme et aussi pour le dernière trois lanceurs Saturn sont en assemblage dans le VAB en même temps cet été. Dans la baie 2 l' étage S1C 13 destiné à la station Skylab est hissé le 12 août sur le ML 2 (le S1C est arrivé le 26 juillet dernier, le S2 est là depuis le 6 janvier 1971 dans les petites baie du VAB, la case à équipement UI arrivera le 27 octobre). Dans la baie 3 de l' autre coté attend sur le ML 3 le Saturn 511 d' Apollo 17 (le CSM LM est monté le 23 août). Dans la baie 1, à coté l' étage S1B du premier Saturn 1B pour Skylab (SL 2) est hissé sur le ML 1 le 31 (le S4B est là depuis le 24 juin 1971).

Le 12 août, assemblage du S1C du Saturn 513 sur le LUT 2. Boeing réalise le premier étage du Saturn 513 qui est livré au Cap le 26 juillet 1972. North American a livré le second le 6 janvier 1971.

5 septembre, le S4B est assemblé au S1B du lanceur SA 206.

L' atelier orbital au centre Marshall avant sa livraison au KSC

8 septembre, le Workshop est accepté par les autorités après une dernière inspection chez MDD. Il sera livré au KSC à la fin du mois. Le UI est à son tour mis en place au sommet du lanceur.

Personnalités présente pour la remise du Workshop Willis B. Shapley, NASA; Casper Weinberger, ministère du budget; James C. Fletcher, NASA; Eberhard F. M. Rees, MSFC; Walter F. Burke, McDonnell Douglas; et Dale D. Myers, NASA.

19 septembre, fin du séjour de 56 jours de la mission SMEAT au MSC de Houston. l' expérience a été un succès.
Le 22 septembre, l' atelier orbital, le workshop et le Payload Shroud au complet (structure pour le sas, module d' amarrage et l' ATM) arrive au KSC par bateau après un voyage de deux semaines de la Californie. Le télescope ATM suit quelques jours après par avion. Il est amené dans l' O&C Building pour y être testé puis dans le VAB.
Le 29 septembre, le workshop est assemblé au lanceur.

Octobre, avec la mise en place des éléments des lanceurs sur leur plateforme respective, les tests et diverses simulation prévu avancent lentement. Le premier problème rencontré survient lors des tests de déploiement du bouclier anti météorite. Cette structure 480 kg est placée autour du workshop comme un corset sur un éléphant par 32 techniciens en épousant le plus parfaitement possible la forme du workshop, le tout tenu par des boulons. Un examen de la structure fait apparaître des bulles et des bosses malgré les efforts des techniciens pour les faire disparaître. Un examen au ultra son montre que 62 % du bouclier touche la surface du workshop. En mettant l' atelier en pression, la surface en contact atteint 92%. Les techniciens pensent qu' en orbite avec les différences de pression différente qu' ici au sol, l' ensemble du bouclier se tendra. Pendant les tests du bouclier le verrouillage échoua et quelques boulons cassèrent lorsqu' on les vissa. Le retard qui suivra retardera le montage des ailes solaire jusqu' en novembre.

16 novembre, mise en place des ailes solaire du workshop

6 octobre, arrivée du sas AM et du module d' amarrage MDA dans l' O&C Building du KSC. Des test d' amarrage sont menés entre ces derniers et le CSM 116. L'assemblage similaire des AM-MDA de secours a lieu chez MDD le 21 octobre.
Le 26 octobre, le cerveau électronique UI arrive dans le VAB.

Le sas AM dans l' O&C Building du KSC.

Le 1er novembre, le UI est assemblé au lanceur AS 513.

L' ensemble AM/ MDA est assemblé au système d' haubanage du sas AM et au module MDA. L' ensemble est à son tour assemblé avec la coiffe du Skylab. Elle est ensuite amené dans le VAB est monté sur le workshop.
Martin Marietta lui gère l' analyse des systèmes du Skylab, leurs intégrations, développe certaines expériences et le module d' arrimage multiple.

L' ATM dans l' O&C Building.

Le 15 décembre, la seconde aile solaire de l'ATM arrive au KSCapr avion Super Guppy. Elle seront fixé sur le module en janvier.

Le pad de tir 39 B, qui n' a servit que pour Apollo 10 en 1969 est prêt à être utilisé dans le cadre du programme Skylab pour lancer les Saturn 1B vers la station orbitale. Le lanceur qui est plus petit que le Saturn 5 est monté sur un escabeau le " milkstool " lui même fixé sur le ML 1, ceci afin que le lanceur soit au niveau des bras de service du LUT. Le rollout du premier Saturn 1B, le 206 aura lieu en janvier 1973 pour une validation des installations.