Ariane 2006

Arianespace prévoit au moins 5 à 6 missions pour 2006 avec 5 Ariane 5 ECA et une GS. Cinq Ariane 5 GS avait été construites au départ par EADS en back up d'un nouvel échec de l'ECA. Trois ont été lancé l'an passé, deux le seront en 2006-2007. V170 en février sera le premier lanceur du lot PA de trente commandés en 2004 par Ariansepace à EADS. Le lancement de l'ATV initialement programmé pour mi-2006 est désormais repoussé à mi-2007.

Jusqu'à présent, EADS ST était chargé de la production des EAP d'AR5 et d'une activité d'assistance technique pour le compte d'Arianespace dans le domaine de l'intégration lanceur jusqu'au lancement proprement dit.

Dans le nouveau schéma, EADS ST est chargé de la production des lanceurs dans le cadre d'un contrat unique avec Arianespace. Les autres industriels du programme seront les sous-contractants d'EADS.

L'organisation pour la fourniture des EAP était la suivante: Régulus fabrique et fournit les principaux segments o Europropulsion qui les intègre pour fournit à Arianespace des MPS, moteurs à propergols solides. Arianespace confie ces MPS à EADS ST qui intègre sur ces moteurs les différents équipements pour fournir les EAP à Arianespace. Maintenant Europropulsion fournit directement des MPS équipés à EADS ST.

EADS, en phase d'intégration assurera désormais l'assemblage du lanceur (EAP, EPC et ECA) dans le BIL avant de le livrer à Arianespace dans le BAF.

En amont, EADS est chargé des études et validations des modifications par calculs, essais et simulations, tout en jouant un rôle d'expert dans la mise en oeuvre du lanceur.

Au rythme de 5 tirs par an, Ariane 5 devrait voler jusqu'en 2011. En 2008, une nouvelle analyse de l'évolution du marché permettra éventuellement de moderniser Ariane 5 vers 2012. Le lanceur pourrait s'il est compétitif rester sur le marché jusqu'en 2020. A partir de cette date, tout dépendra du marché des lanceurs étrangers (Chine, Japon et Inde). Deux scénarii sont possibles et étudiés. Développer une Ariane 5 bis si le marché est porteur ou une demi Ariane 5 si la concurrence est trop vive, limitant les lancements aux charges institutionnelles.

4 janvier, Arianespace lancera Skynet 5C, un satellite de télécommunication militaire britannique en 2008.

Début d'intégration du satcom SpainSAT et de l'étage EPC

2006 V170 200622042546.jpg (196668 octets)

16 janvier, mise en place de l'étage ECA et de la case à équipement.

23 janvier, préparation du satcom Hotbird au CSG

25 janvier, arrivée à Kourou du SpainSat

2 février, transfert de SpainSat en zone S5A pour le remplissage en carburant

6 février, transfert du lanceur du BIL au BAF

13 février, encapsulation des satellites, Hotbird est au dessous dans le Sylda 5, SpainSat au dessus.

19 février, Arianespace officialise le lancement d'Ariane 5 V170 pour le 21 février entre 22 h 13 et 23 h 23 TU.
21 février, le lancement est ajourné suite à un problème avec une résistance chauffant de l'azote nécessaire à la ventilation de la case à équipement et un gyroscope. Le lanceur est ramené dans le BAF.
23 février, Arianespace annonce qu'une nouvelle tentative de lancement sera réalisé le 24 entre 22 h 11 et 23 h 21 TU.
Le 24 février, le lancement est de nouveau ajourné à la demande d'Alcatel Alenia Space, constructeur de Hot Bird 7A, pour effectuer "une vérification" sur "le circuit de télémesure".
Le 28 février, Arianespace annonce un lancement pour le 9 mars entre 22h06 et 23h13 TU. La déconnexion d'une ligne de purge du système cryogénique entre le mât de la table de lancement et le lanceur, intervenue le 25 février, a conduit Arianespace à changer le connecteur, d'où une semaine de report supplémentaire.

8 mars, Arianespace confirme le lancement d'Ariane 5 V 170 pour le 9 entre 22 h 06 et 23 h 13 TU.

Le 9 mars, un rouge "ELA" repousse le lancement de 24 heures à H-12 mn. Un problème de fuite d'hélium dans un des réservoirs sur le pad servant à pressuriser l'étage ECA. Le lancement est programmé pour le 11 mars entre 22 h 05 et 23 h 12 GMT.

ARIANE 5 V170

Le 11 mars, le décompte reprend à H-12 mn pour un tir à 22 h 20 mn 20 s. Suit un premier arrêt à H- 10 mn 40 décalant le décollage à 22 h 32 mn 50. Il est 22 h 32 mn 50 lorsque Ariane 5 quitte l'ELA 3. Le lanceur n'est visible que quelques secondes à cause des nuages. A + 1 mn l'altitude est déjà de 10 km. H+ 1 mn 30 la vitesse est de 1km-s. H+ 2 mn, alt 47 km. H+ 2 mn 20, Vt 2 km-s, séparation des EAP. H + 3 mn, alt 96 km, la courbe s'incurve vers l'horizontale. Largage de la coiffe. H+ 4 mn alt 130 km. H+ 5 mn, alt 150 km, Vt 3 km-s. H + 6 mn 160 km, la trajectoire est plate, Ariane accélère. Extinction EPS et allumage ECA qui fonctionne jusqu'à H + 24 mn. Spainsat est séparé à H + 27 mn suivit de Hotbird 7 cinq minutes plus tard.

Arrivée du remorqueur avec le lanceur 529 destiné à la mission V171 le 9 mars

27 mars, mise en place de l'étage EPC

4 avril, mis en place de l'étage ECA

Le satcom Satmex en salle blanche

10 avril, Arianespace lancera le satcom japonais SUPERBIRD-7 en 2008. D'une masse de 500 kg, il sera positionné par 144 ° E en orbite GO.

27 avril, V171 Ariane 529 dans le BIL

12 mai, V171, transfert du lanceur dans le BAF

Remplissage en ergols des satellites

18 mai, V171, Satmex est en position haute dans la coiffe tandis que Thaicom est en position basse enfermé dans la structure du SYLDA 5. Le lancement est prévu le 26 mai à partir de 21 h 09 TU.
Arianespace annonce qu'elle lancera W2M d'Eutelsat en 2008. W2M sera construit par EADS et ISRO (Inde), il sera équipé de 26 répéteurs en bandes Ku. Il sera calé par 10° E en orbite GO.

24 mai, V171, le lancement est repoussé au 29 mai, suite à un problème rencontré avec le SYLDA 5. La coiffe va être démontée. Les vérifications complémentaires terminées, Arianespace reprend les opérations de chronologie du vol 171 SATMEX 6 - THAICOM 5. Le décollage du lanceur Ariane 5 ECA est à présent prévu dans la nuit du samedi 27 au dimanche 28 mai le plus tôt possible à l'intérieur de la fenêtre 21h09 à 21h54 TU.

ARIANE 5 V171

Le 27 mai, Ariane 529 est lancé de l'ELA 3 du CSG après un compte à rebours sans arrêt. Il est 21 h 09 TU lorsque le lanceur quitte sa table de lancement. A 35 s, il pivote et prend son azimut de tir. T + 2mn 15s, les EAP sont largués, le moteur Vulcain continue seul l'ascension. T + 3mn 20s, la coiffe se sépare. T + 9mn 3s, l'étage EPC s'arrête. 16 secondes plus tard, l'étage ECS est mis à feu. Il brûle jusqu'à T+ 24mn 53 s, portant le composite Satmex 6- Thaicom 5 à 650 km d'altitude et à une vitesse de 9,2 km-s.
Satmex 6 est séparé à T + 27mn 2s, suivit de thaicom5 à T+ 32mn 17s. Arianespace vient de placer en orbite GTO plus de 8000 kg de charge utile. 4 autres lancements sont prévus cette année.

12 juin, mise en place de l'étage EPC d'Ariane 5 V172 L531 dans le BIL. Rollout des boosters EAP vers le BIL, le 13 juin. Le lanceur L531 est le 3eme lanceur du lot PA de 30 lanceurs pour lequel EADS SPACE est désormais Maître d’oeuvre de la production. Ce lanceur est donc le troisième lanceur complet livré à Arianespace, intégré et contrôlé sous la responsabilité d’EADS SPACE au Bâtiment d’Intégration Lanceur (BIL).

20 juin, Arianespace lancera VINASAT-1 un satcom vietnamien en 2008. Ce contrat est le 275eme signé par Arianespace depuis 1980.

Mise en place de l'étage ECA, Evolution Cryogénique A et de la VEB, la case à équipement. Cette case est la première a être intégré depuis Brême en Allemagne.