Chrono ASTP 1975

1975

13 janvier, l' étage S1B 210 est mis sur le LUT 1 dans la baie 1 du VAB, l' étage S4B suit le 14.

17 janvier avant de recevoir le véritable CSM SLA de vol, le lanceur Saturn reçoit un modèle fictif pour les test d' interface

7 février, les délégations Américaines et soviétiques sont au KSC puis au centre Johnson.

10 février, vue de la Firing room du LCC avec les diverses délégations soviétiques

MSOB du KSC les astronautes devant le module de jonction avant son intégration dans le SLA.

MSOB, test d' étanchéité du module de commande et du module de jonction avant intégration.

10 février, vue du module de service dans le MSOB

La délégation américaine et russe dans le VAB devant la maquette ASTP

Après la découverte en 1973 de fissures dans 8 ailerons stabilisateurs du S1B du lanceur Skylab 4, ceux du 210 ont attiré l' attention toute particulière des techniciens. En 1972, un des problème les plus important dans le programme Apollo fut la découverte de ces fissures dues à corrosion des matériaux. La fréquence de ce problèmes a été très élevée et contraignant en terme de matériels et temps perdus, ainsi qu' en argent dépensé. Depuis que les alliages utilisés pour la construction des Saturn 1B sont reconnus pour être sensible à la corrosion, les inspections de routine sont devenues plus longue. Les fissures ont été notées tout d' abord lors d' un test fait à Michoud. En conséquence lors des recherches plus poussées sur les ailerons du 210 au centre spatial le 19 février, des fissures ont été découvertes dans les crochets des ailerons, qui tiennent la fusée sur la table de lancement, dans 2 des 8 stabilisateurs. Ses ailerons ne servent pas en vol, mais au sol de support au lanceur sur les crochets de la table de lancement du Milkstool. Une charge très importante dite "de rebond" peut revenir vers les crochets dans le cas d' un lancement avorté, quand les moteurs sont coupés avant que le lanceur ne soit libéré. Les ailerons non fissurés ont été modifiés pour réduire la charge avec les crochets. Des morceaux on été traités contre la corrosion et des essais avec une charge à 143 % ont donné entière satisfaction. Les ailerons ainsi modifiés on été installés sur le lanceur du 11 au 19 mars sans retard pour le tir.

Séance d' entraînement pour les équipages dans le module de commande de simulation au JSC le 25 février

Ci dessous, à gauche, test d' évacuation du CM le 8 mars et à droite Leonov

astp-s75-23430 8 mars.jpg (98148 octets)

Le 17 mars, le CSM 111-SLA 18- DM 2 et DS 5 Apollo entre dans le VAB. Le lendemain, le CSM fictif "Boiler plate" est enlevé du lanceur et remplacé par le modèle de vol.
Le 22 mars installation du LES (système de sauvetage).
Le 23 mars test du nouveau paratonnerre sur le Mobil Launcher avec le BP30 au sommet du Saturn 1B. Le lanceur est sortie du VAB en fin d'après midi afin de tester la mise en place du "lighting mast".

Nouveau mat parafoudre pour ASTP: 2 mars 1975

Le nouveau look du ML 1 sera visible pour la première fois peu de temps après que le Crawler aura déplacé le ML avec le Saturn 1B sur le pas des portes du VAB vers 2 h du matin, le 24 mars. La face des high Bay, coté Est sera éclairée au petit matin.

Il y aura une pause de 5 heures à ce stade pendant que les ouvriers de KSC abaisseront et fixeront un mât de foudre en fibre de verre de 24,3 m de haut dans une fente circulaire sur une plate-forme au-dessus de la grue au sommet de la tour ombilicale. Le mât sera abaissé à partir d'une structure en acier (surnommée « chute à linge » et « cage à oiseaux ») surplombant le haut de la porte de 139 m de haut menant à l'extérieur depuis High Bay 1.

À 7 heures du matin, le mât fermement en place, le Crawler commencera son déplacement vers le Pad B.

Pour la NASA, l'une de leurs principales préoccupations était la possibilité d'orages et de foudre avant et au moment du lancement. Juillet est la pire période de l’année pour les deux à Cap Canaveral. Un coup de foudre était depuis longtemps une préoccupation, qui avait été renforcée par les deux éclairs qui avaient frappé Apollo 12 en 1969. Pour lutter contre les effets d'un tel choc, l'équipe du KSC avait installé un paratonnerre plus grand au sommet de la tour de lancement. Ce mât en fibre de verre de 25,6 mètres a été conçu pour que les fils de terre ne s'approchent pas à moins de 15 mètres de la structure du lanceur mobile, éliminant ainsi l'arc électrique des fils vers la structure du vaisseau spatial. Le mât de foudre utilisé au sommet de la LUT pour l'ASTP sera ensuite installé au sommet du Pad 39B pour le programme de la navette spatiale, avec une hauteur réduite de 9 mètres.

Le mat en fibre de verre pour ASTP mesure 22,8 m de hauteur avec un chapeau métallique de 1,5 m par dessus. Sa base est attachée sur la grue de la tour. 2 câbles partent jusqu'au sol assurant la mise à la terre à 300 m de distance coté Est et Ouest. La conception du mat vise une utilisation sans gros entretien pendant au moins 10 ans, le mat pour ASTP est conçue uniquement pour cette seule mission.

Le 24 mars rollout du Saturn 1B 210 vers le pad 39 B sur le LUT 1.

18 avril, les astronautes Américains sont à Baikonour, la base secrète des lancements soviétiques.

Mai, VAB, maquette d'Apollo-Soyouz visible dans l'allée de transfert.

Le 12 juin la FRR, revue d' aptitude au vol certifie les travaux réalisés sur le lanceur. Le personnel KSC a quelques inquiétudes majeures sur la possibilité d'orages et coups de l'éclair pendant les préparatifs et le jour du lancement. Le mois de juillet étant le plus mauvais de l'année pour les deux à Cape Canaveral. En plus des préparatifs du centre de contrôle et du pad, qui n' a pas été utilisé depuis septembre 1973, l' attention est portée sur le nouveau paratonnerre dont est équipé la tour ombilicale. L' éclair qui a frappé Saturn 5 Apollo 12 en 1969 est toujours dans les mémoires, même si le paratonnerre des LUT 2 et 3 avait été renforcé.
Pour ce dernier vol Apollo, il est de taille impressionnante, entièrement en fibre de verre, mesurant 25,6 m de long pour que les câbles le reliant au sol soient au minimum à 15 m de la structure de la tour, réduisant l' amorçage électrique. D' ailleurs, notait Le Roc un technicien, le mat a été frappé quatre fois le 9 mai dernier sans conséquences sur le lanceur. Juillet étant le début de la saison des ouragans en Floride, les calculs ont montrés qu' il y avait 23% de chance pour qu' un orage éclate au lancement et 3% pour qu' un ouragan affecte la région.
25 juin, début du CDDT, Count Down Demonstration Test à 7 h du matin sur le 39 B.

11 juillet, URSS, base de Baikonour, le lanceur Soyouz est amené sur son pad de tir et le 13 juillet, un lanceur de secours est amené sur le second pad de tir 20 km plus loin.