ORION MPCV & SLS

 


 2026

Janvier, selon l'ESA, le premier européen à voler vers la Lune sera allemand (vols circumlunaire) et les 2 autres places seront octroyées à un italien et un français. Un des 2 sera probablement le premier Européen a marcher sur le lune.

8 janvier, MAF, intégration des 2 réservoirs du "core" d'Artemis 3. Quatre de ses cinq principales composantes ont ainsi été intégrées. L'installation de systèmes et de tests va maintenant continuer avant de l'envoyer au Kennedy Space Center à la fin de l'année.

10 janvier, le rollout d'Artemis 2 est imminent, le 17 janvier. Après une revue d'aptitude, l'adminitrateur de la NASA nouvellement nommé, Isaacman confirme la décision de son prédécesseur Nelson d'autoriser le lancement d'Artemis II avec le bouclier thermique en l'état. Fin janvier, la NASA procédera à une répétition générale – un test préalable au lancement visant à remplir le lanceur en carburant (vers le 2 février). Si cette répétition générale est concluante, l'équipe de gestion de la mission évaluera l'état de préparation de tous les systèmes avant de confirmer une date de lancement.

Après le lancement d'Artemis 1 en 2022, Boeing et la NASA ont évalué les données post-vol et découvert que le SLS était confronté à des vibrations plus élevées que prévu à proximité des points de fixation des propulseurs à poudre.

La cause ? Le flux d'air instable dans l'espace entre l'étage central et les deux propulseurs.

Après avoir peaufiné/ajusté des tests en soufflerie et des simulations informatiques de dynamique des fluides, l'équipe a rapidement (quelques semaines) identifié une solution simple et efficace : 4 structures métalliques minces en forme d'ailettes appelées "virures" ajoutées à l'étage central pour apprivoiser l'écoulement instable et réduire les vibrations pour Artemis 2 et les missions futures.
Les virures sont courantes dans la conception des avions, mais elles sont nouvelles pour l'étage central du SLS.

Elles font, dans notre cas, environ 2,3 mètres. Des équipes se sont entraînées au forage de trous à Huntsville, en Alabama, en vue de l'opération de forage au Centre spatial Kennedy de la NASA. L'équipe et les ailerons étaient prêts à être installés avant même que l'étage principal ne soit entièrement empilé sur le lanceur mobile, évitant ainsi les problèmes d'accès causés par la proximité des propulseurs d'appoint.

17 janvier, rollout, au petit matin du SLS Artemis 2 vers le LC39B qu'il rejoint en 12 heures porté par le Crawler CT 2.

       

       

24 janvier, test du système d'évacuation en urgence du pad avec les paniers installés en haut du ML.

       

4 paniers sont installé sur le coté de la tour du ML au même niveau que le bras d'accès de l'équipage au module Orion. « L'intention est de fournir un autre moyen de sortir pour l'équipage et l'équipe de fermeture en cas d'urgence. Chacun de ces paniers glisse sur un câble métalliques qui se connecte au terminus du pad, une zone proche du périmètre du tampon où les paniers vont atterrir après avoir quitté la tour de lanceur.

 

test de carburant cryogénique, WDR avec le chargement de plus de 700 000 gallons de LH2 & LOX. La météo pourrait être un problème avec une chute de 50 F ce week-end
Critères météorologiques : Pas de réservoir si la température moyenne de 24 h est <41,4F à 132,5 pieds et 257,5 pieds
Plusieurs WDRs peuvent être nécessaires pour obtenir toutes les données d'essai requises - et la NASA pourrait avoir besoin de faire revenir Artemis II SLS Orion à VAB si des réparations ou des réparations sont nécessaires.

 

 

 

 
2027