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LE COUT DU STS
A la fin mars 1973, la NASA avait passée
toute une série de contrat avec l' industrie américaine d' un montant global
de 126 899 000 $ pour différentes études sur le système de transport spatial.
Cette liste non exhaustives ne mentionne que les principaux contrats passés
entre 1969 et 1973.
| CONTRACTANT
OU EQUIPE |
BUT
DES ETUDES |
MONTANT
$ |
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| LOCKHEED
MISSILE & SPACE COMPANY |
PHASE A Dessin et développement du
véhicule |
2
500 000 |
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| GENERAL
DYNAMICS / CONVAIR |
PHASE A Dessin et développement du
véhicule |
2 500 000 |
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| MCDONNELL
DOUGLAS |
PHASE A Dessin et développement du
véhicule |
2 500 000 |
|
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|
| NORTH
AMERICAN ROCKWELL |
PHASE A Dessin et développement du
véhicule |
2 500 000 |
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| MCDONNELL
DOUGLAS / MARTIN MARIETTA |
PHASE B Dessin et développement du
véhicule |
19 300 000 |
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NORTH
AMERICAN /
GENERAL DYNAMICS |
PHASE B Dessin et développement du
véhicule |
19 300 000 |
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| GRUMMAN
/ BOEING |
Véhicule
ASSC |
13 600 000 |
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| LOCKHEED
MISSILES & SPACE COMPANY |
Véhicule
ASSC |
13 600 000 |
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| CHRYSLER
CORPORATION SPACE DIVISION |
Véhicule
ASSC |
13 600 000 |
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| CHRYSLER
CORPORATION SPACE DIVISION |
Booster
de lancement récupérable |
750 000 |
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| CHRYSLER
CORPORATION SPACE DIVISION |
Booster
à moteur propulsé |
865
000 |
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| MATHEMATICA |
Analyse
des bénéfices économiques |
645
000 |
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| PRATT
& WHITNEY |
PHASE
A Moteur haute pression (ORBITER) |
500
000 |
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| ROCKETDYNE |
PHASE
A Moteur haute pression (ORBITER) |
500
000 |
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| AEROJET
GENERAL |
PHASE
B Moteur haute pression (ORBITER) |
6
700 000 |
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|
| PRATT
& WHITNEY |
PHASE
B Moteur haute pression (ORBITER) |
6
700 000 |
|
|
|
| ROCKETDYNE |
PHASE
B Moteur haute pression (ORBITER) |
6
700 000 |
|
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|
| AEROJET
GENERAL |
Moteur
à pression (BOOSTER) |
450
000 |
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| TRW
SYSTEMS GROUP |
Moteur
à pression (BOOSTER) |
450
000 |
|
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|
| UNITED
TECHNOLOGY |
Solid
Rocket Motor (BOOSTER) |
150
000 |
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|
| AEROJET
GENERAL |
Solid
Rocket Motor (BOOSTER) |
150
000 |
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| LOCKHEED
MISSILES & SPACE COMPANY |
Solid
Rocket Motor (BOOSTER) |
150
000 |
|
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|
| THIOKOL |
Solid
Rocket Motor (BOOSTER) |
150
000 |
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| THE
AEROSPACE CORPORATION |
Analyses
des opérations et charges utiles |
3
600 000 |
|
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| LOCKHEED
MISSILES & SPACE COMPANY |
Analyses
charges utiles |
599
000 |
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| NORTH
AMERICAN ROCKWELL |
Etudes
de la sécurité en orbite |
750
000 |
|
|
|
| PARSONS |
Planification
des installations KSC |
715
000 |
|
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| LOEWY/
SNAITH |
Dessin
d' habilité |
100
000 |
|
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| CORNELL
AERONAUTICAL LABORATORY |
Simulations
ALT (ORBITER) |
175
000 |
|
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PRIX DU STS 1982 en $
COUT GLOBAL DU PROGRAMME: 15,5 milliards
|
FRAIS DE DEVELOPPEMENT: 9912 millions
|
FRAIS DE PRODUCTION: 5603 millions dont FLOTTE DES 4
ORBITERS 3536 millions
FRAIS DE SOUTIEN AU SOL: 390 millions
RECHANGES ET EQUIPEMENTS: 923 millions
INTEGRATION SYSTEMES: 754 millions
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COUT DE L' ORBITER (moteurs SSME + bras RMS): 1 milliards soit en
prix 1971, 490 millions estimation de 250 millions augmenté à 350 400 millions
lors du passage de 4 à 5 Orbiter
COUT DE LA PROTECTION THERMIQUE: 315 millions soit + 33% que l' estimation
de 1971 200 millions
COUT DES MOTEURS "SSME": 1403 millions soit 3 fois plus que les
580 millions de 1971
COUT DU RESERVOIR "ET": 597 millions ou 392 millions de 1971
pour 331 millions prévus
COUT DES BOOSTERS "SRB": 564 millions ou 366 millions de 1971
pour 390 millions prévus
COUT DE PRODUCTION DU RESERVOIR "ET": 10,1 millions
COUT DE PRODUCTION DES BOOSTERS "SRB": 11,3 millions
COUT DES ETAGES SUPERIEURS: 4,3 à 22,4 millions
COUT DU SPACELAB de l' ESA: 1 milliards (Coût du modèle acheté par la
NASA 150 millions)
COUT DU RESEAU TDRS: 1,8 milliards
FRAIS DE REMISE EN ETAT APRES VOL: 9,4 millions
COUT DE L' AMELIORATION DES MOTEURS "SSME": 350 millions
COUT DU PROGRAMME APOLLO 56,6 milliards soit 21,3 milliards prix 1970
Le Space Shuttle Program Operating Plan, le POP, pour
l' année fiscale 1995 est de 3 381 700 000 $ pour la fourniture de 24 159
contrat personnel et 3 137 service personnel.
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