15 janvier, pour les voeux du CNES, après une année 2024 pauvre en lancements, 2025 devrait être l'année de la "montée en cadence" au Centre spatial guyanais (CSG). Ariane 6 et Vega-C sont désormais opérationnelles... enfin. 5 lanceurs Ariane 6 devraient décoller cette année depuis Kourou. La première est attendue en février. Quatre lancements Vega-C sont également attendus. Lionel Suchet, président par intérim Cnes indique aussi que 2025 marquera "l'arrivée des nouveaux entrants sur le pas de tir Diamant et celle de Maiaspace sur l'ancien pas de tir Soyouz."

28 janvier, le satellite Sentinel 1D bascule sur Ariane 62 à la place de Vega C selon l'accord ESA Arianespace. Il décollera second semestre 2025.

L'usine ArianeGroup des Mureaux, près de Paris a un nouveau patron, arrivé fin novembre succédant à Hugues Emont, directeur du site depuis 13 ans. Justin Babilotte 37 ans, est un ancien sous-préfet, directeur de cabinet de préfet de la région Nouvelle-Aquitaine. Il prône la continuité, avec comme leitmotiv la proximité avec les équipes (2000 salariées travaillent sur le site), pas de révolution, mais des objectifs, qualité de vie, transition environnementale. Le nouveau directeur devrait assister au second vol d'Ariane 6 depuis Mureaux avant d'aller sur place à Kourou pour les prochains.

18 janvier, le vol VA263 est prévu pour la mi-mars.

28 janvier, Arianespace annonce le vol VA263 pour le 26 février, à 13h24 locale. Ariane 6 lancera pour son premier vol commercial, le satellite d'observation CSO-3 pour le compte de la Direction générale de l’armement (DGA) et du Centre national d’études spatiales (CNES), au profit du Commandement de l’Espace (CDE) de l’armée de l’Air et de l’Espace. CSO-3 est le 3e satellite du programme MUSIS, de la série Composante Spatiale optique lancé par AE au service de la défense française et des besoins capacitaires de plusieurs pays partenaires. AE garantit à la France et à l’Europe un accès autonome à l’Espace, priorité stratégique.

Lors de la 17e conférence spatiale européenne de Bruxelles, Arianespace annonce qu'Ariane 6, à l'occasion du vol VA264, en aout emportera le satellite météo de seconde génération d'Eumetsat, Metop SG-A1 avec la mission Copernic Sentinel 5. Au second semestre, Ariane 6 emportera le satellite Sentinel 1D. Ce satellite volera seul en surclassé car, devant voler sur Vega-C, c'est un remplacement de dernière minute, Copernicus ne pouvant pas attendre (le vol Vega-C était trop loin dans le calendrier). Arianespace lancera aussi une paire de satellites de seconde génération Galileo avec Ariane 6, L17. Ces 2 satellites sont à propulsion électrique et pèsent 2000 et 2400 kg. Ils seront placés sur orbite à 23 222 km. Le contrat avait été initialisé en avril 2024. Ariane 6 lancera avant cela 3 autres paires de Galileo de première génération, L14, 15 et 16. Depuis 2011, Arianespaca a léncé 28 satellites Galileo depuis le CSG.

1 février, Arianespace lancera le satellite scientifique PLATO de l’ESA à bord d’Ariane 6, fin 2026. PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars), télescope spatial, étudiera les exoplanètes de type terrestre autour d’étoiles semblables au Soleil, et les caractérisera. Ce nouveau contrat porte à 32 le nombre de lancements en carnet de commande pour Ariane 6. Il s'agira aussi de la première mission scientifique qu'accomplira Ariane 6, depuis Kourou.

16 février, la parabole installée en décembre dernier sur le site du phare de Galantry a subi de lourds dégâts, n'ayant pas résisté aux vents violents qui ont soufflé pendant 24 heures (55 noeuds en moyenne avec des rafales à 78). Dès son installation, certaines inquiétudes avaient été soulevées quant à sa résistance aux conditions météorologiques locales, car c'était "la première installation dans un site avec autant de vent". Une petite station météo a été mis en place pour pouvoir surveiller le vent. Parce que l'antenne ne peut pas fonctionner dans n'importe quelle condition de vent. Elle a ses limites. La parabole a une prise au vent certaines. Ce choix du site de Saint-Pierre-et-Miquelon n’était pas anodin : ici, aucun obstacle ne vient perturber la réception du signal, optimisant ainsi la transmission des données.
L’antenne avait été installée sur le site en raison de sa situation géographique, placée sur la trajectoire nécessaire pour placer le satellite sur l’orbite visée. Elle complétait le réseau de stations déjà en place pour suivre lancement depuis entre autres les Bermudes, Gatineau au Canada et New Norcia en Australie. La parabole a été mis en place pour le second lancement d'Ariane 6. Associée aux systèmes énergétiques et informatiques du phare, elle devait capter les données envoyées par le lanceur Ariane 6 et les retransmettre en temps réel au Centre Spatial Guyanais à Kourou. La parabole doit avoir un contact en temps réel sur certaines phases propulsées du lanceur. Le CSG

 

VA263, UN LANCEMENT SOUS HAUTE PROTECTION Baptisée "Bubo 2025", l'opération viendra renforcer le dispositif habituel "Titan" avec le déploiement de trois avions Rafale. Trois Rafale ont atterri à la base aérienne 367 de Matoury, ce lundi 17 février en début d'après-midi, dans le cadre de l'opération Bubo. Le dispositif vise à renforcer la sécurité aérienne pour le lancement de la fusée Ariane 6 VA263 avec un avion ravitailleur A330 et un avion radar E-3F Awacs. Le but sera de s'intégrer dans les différentes couches de la défense, pour rapidement intervenir sur un aéronef qui n'aurait rien à faire sur la zone de tir et au besoin utiliser la force contre un aéronef non coopérant." Au total, 120 personnes seront mobilisées pour l'opération Bubo, en complément des forces armées en Guyane (FAG). Le tir d'Ariane 6, VA263 est sous haute protection.  En cause : le lancement du satellite militaire d'observation CSO3, véritable petit bijou de technologie. Au CSG, l'astronaute Thomas Pesquet était présent. En tant que colonel dans la réserve de l'armée de l'air; pilote sur des avions de transports pendant des années, il s'est engagé dans la réserve de l'armée et a assuré le ravitaillement en vol par A330 MRTT Phénix des trois Rafale pendant leurs 8h30 de vol depuis l'Hexagone. Ils participent au dispositif dit TITAN qui assure la protection du site, aussi bien dans les airs, en mer qu'à terre lors de telle opération de lancement de fusée. La sécurisation terrestre du site spatial de Kourou est assurée par les légionnaires du 3e régiment étranger d’infanterie. En mer, la Marine nationale a déployé un dispositif, avec plusieurs navires. A chaque lancement de ce type, l'Armée sécurise la zone.

21 février, AE repousse le lancement VA263, "des opérations sont nécessaires sur les moyens sols".

25 février, nouvelle date pour VA263, le 3 mas à 16h24 TU.

3 mars, le lancement est reporté... à cause d'une vanne de 150 kg dysfonctionnelle. La vanne d'hydrogène en question fabriquée par un sous-traitant d'ArianeGroup a provoqué l'arrêt de la chronologie à moins de 30 minutes du lancement après plusieurs essais pour tenter de la « débugger » quelques dizaines de minutes précédant le H0. « Les essais ont été convergents et nous ont monté qu'elle avait un comportement anormal », a précisé le président exécutif d'Arianespace David Cavaillolès au cours d'un briefing à Kourou plusieurs heures après l'arrêt de la chronologie.

5 mars, AE annonce un lancement pour le 6 mars...

Le 6 mars, c'est la bonne, Ariane 6 VA263 décolle du CSG et place sur orbite le satellite CSO 3.

Fin avril débutera la campagne d'essais du P160C, QM3 qui devrait durer un mois, au BEAP. Le propulseur a été amené au banc le 20 mars. Le tir statique est prévu le 24 avril.

Le P160C constitue une amélioration significative par rapport au P120C actuel, utilisé comme propulseur d'appoint sur Ariane 6 et comme moteur de premier étage sur les fusées Vega-C.
Doté de plus de 14 tonnes de propergol solide supplémentaires, le nouveau P160C offrira des performances accrues, permettant le lancement de satellites plus nombreux ou plus lourds, ou encore plus loin dans l'espace.
Le « P » de son nom signifie « Poudre», car le cylindre de 3,4 m contient du propergol solide.
Le nombre 160 désigne les 160 tonnes de propergol contenues à l'intérieur, et le C signifie « Common », car le moteur est utilisé sur les deux lanceurs.
Haut de plus de 14 m, le P160C est un mètre plus haut que son prédécesseur et est également l'un des plus grands moteurs-fusées à propergol solide mono-segment actuellement en production.
Le P160C dispose de suffisamment d'ergols pour assurer un allumage continu pendant plus de 2 minutes au lancement et lors de son tir d'essai au sol.
Ce moteur-fusée servira de propulseur d'appoint pour une version améliorée du lanceur Ariane 6, appelée « Block 2 », ainsi que pour Vega-C et la prochaine génération de fusée Vega, Vega-E.
Le P160C est développé par Europropulsion sous contrat avec ArianeGroup et Avio, qui développent les systèmes de lancement Ariane 6 et Vega pour l'ESA. Le CNES, l'agence spatiale française, réalisera l'essai de tir statique sur son banc d'essai de moteurs-fusées au Port spatial de l'Europe.

VA264, 8 avril, dernier regard sur le satellite Eumetsat MetOp-SG-A  et CopernicusEU Sentinel 5A à Airbus Spece de Toulouse avant son départ pour le CSG.

La flotte de satellites MetOp-SG se compose de six satellites et assurera la poursuite des observations météorologiques depuis une orbite polaire entre 2025 et 2046. Les données complètes issues de la suite d'instruments européens innovants alimenteront les modèles de prévision, portant les observations à un nouveau standard. 🌧️ ⛅
MetOp-SG fournira des sondages infrarouges, micro-ondes et radio-occultation améliorés de la température et de l'humidité ; des vecteurs de mouvement atmosphérique polaire extraits de l'imagerie optique ; de nouvelles mesures des précipitations et des nuages ​​​​à partir d'imageurs dans les spectres optique, submillimétrique et micro-ondes ; et des mesures à haute résolution du vecteur vent de surface de l'océan et de l'humidité du sol extraites des observations du diffusiomètre. Le lancement de Sat-A est prévu en août de cette année lors du troisième vol d'Ariane 6, Sat-B est prévu pour mi-2026.

24 avril, sur le BEAP du CSG a lieu le tir QM3 du booster P160C. Cet essai de qualification du moteur P160C intervient à peine 4 ans après la qualification du moteur P120C équipant actuellement les lanceurs Ariane 6 et Vega-C, et après leurs premiers vols commerciaux.

14 mai, début de la campagne de vol VA264 avec l'arrivée du navire "Canopé" au port de Kourou. La navire embarque les étages principaux et supérieurs du lanceur.

6 juin, VA264, Aude, port La Nouvelle, chargement du container du satellite Metop de 20 tonnes, 2 générateurs de 38 tonnes et des containers renfermant des éléments d'Ariane 6 pour VA264 et Vega VV27.

17 juin, l'étage supérieur ASTRIS refait surface: Dirigé par le coté allemand d'Arianegroup, propulsé par leur moteur MON/MMH BERTA, il existera en plusieurs version, la première ayant apparemment déjà des financements de l'ESA. Les versions futures pourront rester opérationnelles pendant plusieurs mois.

VA264, 5 aout, encapsulation du satellite Metop SG-A1 et mise en place sur le lanceur le 6.

Ariane 6 VA264 décolle du CSG le 13 aout à l'heure prévue et place sur orbite Metop SG-A1 sur orbite héliosynchrone.

Aout, arrivée du lanceur Ariane 6 pour le vol VA265 en octobre avec le satellite Sentinel 1D.

4 septembre, le satellite Sentinel 1D quitte les installations de Thales Alenia de Cannes et s'envole le 10 pour Kourou.

4 octobre, livraison des étages du vol VA265

27 septembre, ArianeGroup vient de passer commande auprès de MT Aerospace pour la fourniture des principaux composants structurels et réservoirs des modèles de vol 16 à 42 d'Ariane 6. Arianespace lancera les deux satellites de communication militaire SATCOMBw Stufe 3 de la Bundeswehr
 

Octobre, Martin Sion, actuel PDG d'ArianeGroup, va prendre la direction du second constructeur mondial de trains, métros et tramways. Il succédera ainsi à Henri Poupart-Lafarge au poste de directeur général du groupe de Saint-Ouen, au terme d'une période de transition en douceur de six mois.

17 octobre, le vol VA265 avec une AR62 emportera 2 satellites Galileo (Galileo L14) le 17 décembre et le vol VA267, première AR64 le premier lot de Kuiper en 2026 vers février avec au plus 35 satellites.

10 octobre hall d'intégration, les étages du vol VA 265 en assemble et l'étage inférieur du vol VA266 en attente

Le satellite Sentinel 1D dans le BAF

16 octobre, transfert du CCA et mise en place des boosters ESR1 et 2

29 octobre, transfert de la charge utile sous coiffe du BAF vers l'ELA 4

24 octobre, ArianeGroup et la DLR, centre aérospatial Allemand annonce un accord bilatéral, donnant-donnant pour l’intégration et les essais de réception du moteur Vinci, sur le site de Lampoldshausen en Allemagne et le développement et la production des turbopompes à oxygène liquide (TPO), équipant les moteurs Vinci et Vulcain 2.1, sur le site de l’entreprise de Vernon, dans l’Eure. Cette répartition s’inscrit dans le cadre d’un accord signé entre la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Agence spatiale européenne (ESA) en décembre 2024, après les décisions prises lors des précédentes conférences ministérielles des États membres de l’ESA. Les équipes de Vernon réalisent déjà le développement et la production des turbopompes à hydrogène TPH. Le centre devrait aussi dans l'avenir développer le moteur réutilisable Prométhéus et le micro lanceur Maia, de MaiaSpace, filiale d'ArianeGroup.

4 novembre, Ariane 6 décolle du CSG à 18h02 locale et place en orbite 34 minutes plus tard le satellite Sentinel 1D sur une orbite héliosynchrone SSo à 693 km d'altitude. Le Sentinel-1D rejoindra son jumeau, le Sentinel-1C. Une fois pleinement opérationnel, il remplacera le Sentinel-1A, en service depuis plus de 11 ans, bien au-delà de sa durée de vie prévue.

Les satellites Sentinel-1D et Sentinel-1C fonctionneront en tandem, orbitant de part et d'autre de la Terre, à 180° l'un de l'autre, afin d'optimiser la couverture mondiale et la transmission des données. Chaque satellite embarque un radar à synthèse d'ouverture (SAR) en bande C, ainsi qu'un système d'identification automatique (AIS). Ainsi, tout en capturant des images haute résolution de la surface terrestre, la mission améliore également la détection et le suivi des navires en zone maritime. Lorsque Sentinel-1D sera pleinement opérationnel, il améliorera les observations AIS, notamment en fournissant davantage de données sur l'identité des navires, leur position et leur direction, ainsi qu'un suivi précis. Sentinel-1D et Sentinel-1C sont compatibles avec le système de navigation Galileo, ainsi qu'avec d'autres systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS). De plus, les deux satellites seront prêts à soutenir la mission Earth Explorer Harmony.

7 novembre, début de la campagne de vol VA266 avec l'arrivée à Kourou des deux satellites Galileo FOC du lancement L14 (FM 28 et 29), premier sur Ariane 62. Lancement après le 17 décembre.

 

10 novembre, livraison des satellites FM33 et 34 dans leur container dans l'UPCU S1A du CSG, déchargement et pose du satellite sur le SVA, Satellite Vertical Adapter afin de le redresser à la verticale.     Contrôle du satellite avant son installation contre son adaptateur