ARIANE 1

Pour le salon de l'aéronautique et de l'espace de 1979, le CNES et l'ESA souhaitait exposer, devant les bâtiments du musée du Bourget une maquette grandeur réelle du lanceur Ariane 1 dont le premier vol est espéré en juillet. Une des conditions du musée était de disposer de cette maquette par la suite. 

Cette Ariane 1 possède de véritables moteurs Viking au niveau du premier étage. Quatre poteaux métalliques intérieurs supportent la peau du lanceur et des échelles intérieures permettent d'accéder au sommet. L'ensemble pèse 27 tonnes.

Ariane ainsi exposé en plein air est soumise au intempéries. La solidité de l'ensemble est assurer par une structure interne. En 1985, elle est repeinte, quelques protubérances sont remplacées et quelques fissures rebouchées. L'installation du  balisage est refait, la maquette étant l'immeuble le plus haut au alentour.  

En 1989, ce sont les supports qui sont complètement refait. Ariane est tenu par des crochets semblables à ceux disposés sur le véritable pad de tir à Kourou posés sur des supports en bois. Aidé du CNES, ces vérins sont enlevés et remplacé par des poteaux  centraux faisant apparaître le lanceur en configuration de vol et non plus au sol. Retenu au sol par des poteaux, l'enlèvement des crochets a été confiés à une entreprise de mécanique générale. Les carénages et la baie de propulsion ont été entièrement refaits, un d'eux permettant de voir par transparence le moteur Viking. Tout autour de la maquette, de nouvelles barrières sont mises en place avec des panneaux de présentation.

L'extérieur de la maquette est aussi restauré, les fissures colmatées, le drapeau collé à l'envers remis en bonne place. Un atelier d'intervention a été chargé de réaliser les maquettes des moteurs fusées disposés sur le lanceur servant pour séparer les étages. Le CNES et Arianespace ont participé financièrement aux travaux, aidés par le personnel du musée.

Restauration des carénages de la maquette.

Les carénages avant et après.